Beschrijving

De Ecooter E1 is een elektrische scooter in een zeer futuristisch jasje. De e-scooter lijkt zo uit een sci-fi film te zijn gekomen en heeft het ontwerp van een scooter uit de toekomst. Retro is op het moment erg in, maar zoals de E1 eruit ziet zullen de scooters er in de toekomst beslist uit gaan zien. Ronde vormen en een aerodynamische vormgeving zijn enkele kenmerken van de E1, en het leuke is dat deze scooter bijzonder goedkoop is voor een elektrische scooter. Houd jij van gadgets dan moet je zeker de Ecooter E1 kopen!

De Ecooter is qua vormgeving alleen al prachtig! Rechte vormen vind je in de E1 niet terug, en dat maakt hem tegelijkertijd aerodynamisch. Het stuur is een groot digitaal beeldscherm waarin de accumeter en de snelheid het grootst in beeld zijn. De indeling van het beeldscherm is perfect en alle belangrijke info is aanwezig. Ook de knoppen en schakelaars op het stuur zijn van een nieuwe generatie (tiptoets) en dragen bij aan de unieke looks. Zelfs cruise control mag aan dit ontwerp niet ontbreken. Ook kun je elektrisch achteruitrijden door het reverse knopje in te drukken. De alarmlichten gaan dan knipperen wanneer je achteruit gaat. Ideaal wanneer je in een smal straatje wilt keren!

Onder het tweepersoons zadel is geen bergruimte voor een helm aanwezig, maar een slot zou wel moeten passen. Voor meer bergruimte kun je kiezen voor een bijpassende topkoffer (niet inbegrepen), welke is voorzien van een ingebouwde reflector. De reflector heeft hetzelfde design als het achterlicht, en daarmee sluit de topkoffer naadloos aan op het algehele ontwerp.

En nu het leukste! Er zit een afstandsbedienings bij (2 stuks), welke 2 leuke functies met zich meebrengt. De eerste functie is rijden zonder sleutel. Met de afstandsbediening kun je de scooter aan- en uitzetten. Keyless rijden dus. Het bereik van de afstandsbediening is meer dan 20 meter! De tweede functie is dat je het zadel kunt openen op afstand.

Zoals je waarschijnlijk al had verwacht na het bovenstaande te hebben gelezen, is de Ecooter E1 ook compleet uitgerust met LED verlichting. Niet alleen de richtingaanwijzers en het remlicht zijn dus voorzien van LED, maar ook het dimlicht, het grootlicht, en de dagrijverlichting. De dagrijverlichting bestaat uit twee delen, een horizontale streep die het dimlicht en grootlicht opsplitst, en een ring rond de gehele verlichtingsunit. De dagrijverlichting blijft wel altijd branden als de scooter aanstaat.

Het voetplateau is redelijk vlak waardoor je tussen de voeten een tas zou kunnen meenemen. Met de ingebouwde tassenhaak kun je tevens de tas bevestigen zodat hij aan de scooter vast blijft zitten. Links van de tassenhaak is een opbergvak aanwezig met een USB aansluiting welke verborgen zit achter een klepje. Het vak kan gebruikt worden om kleine dingen in op te bergen zoals een flesje drinken, handschoenen, of natuurlijk je telefoon want de USB aansluiting zit er niet voor niets. Een smartfoon opladen onder het rijden is natuurlijk iets wat op een moderne elektrische scooter ook moet kunnen.

Een ander mooi en speciaal iets aan de Ecooter E1 is de voorwielophanging. Vespa was voorheen een van de weinige die een speciale mono-arm voorwielophanging had, en die hebben er zojuist een concurrent bijgekregen. De Ecooter E1 heeft namelijk ook een mono-arm ophanging welke er gelikt uitziet. De vering doet bovendien voortreffelijk zijn werk en dat is natuurlijk het belangrijkste van alles. Ook de achterwielophanging is voorzien van een enkele schokbreker, wat je overigens wel bij de meeste scooters ziet.

Wat de remmen betreft is de e-scooter ook voorzien van het beste van het beste. Dat wil zeggen dat er zowel op het voor- als achterwiel een degelijke en geventileerde remschijf aanwezig is. Met schijfremmen beschik je over maximale remkracht, en bovendien is het net wat onderhoudsvriendelijker dan de trommelrem. De trommelrem moet namelijk bij een onderhoudsbeurt uit elkaar gehaald worden om het remstof te verwijderen. Dat maakt de Ecooter E1 meteen nog onderhoudsvriendelijker. De krachtige elektromotor kent namelijk ook geen onderhoudsbehoefte!

Bij een elektrische scooter is de elektromotor een van de belangrijkste onderdelen. Die bij de Ecooter E1 is voorzien van een permanente magneet en is borstelloos. Het motorvermogen bedraagt 3000 Watt en dat staat gelijk aan 3.0kW. Omgerekend naar PK’s is dat zo’n 4,1 pk. Ruim 30% meer dan de doorsnee scooter met een benzinemotor.

Eerder heb je al kunnen lezen dat de accu zich in slechts 4,5 uur geheel laat bijladen, en de standaard lader beschikt over een kabellengte van ongeveer 2,5 meter snoer. dat de accu ook opgeladen kan worden buiten de scooter. Jij bepaalt dus zelf waar je hem oplaad. Dit kan binnen in huis zijn, in de schuur, maar ook op het werk. Het is slechts een kwestie van de lader aansluiten op de accu en de stekker in het stopcontact steken.